無(wú)側(cè)限抗壓試模檢驗(yàn)方法實(shí)施細(xì)則適用于測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ 051-93 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》。

簡(jiǎn)要說(shuō)明：

　　1.是由無(wú)縫鋼管（或鑄造）精密加工而成，系按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ 057-94檢測(cè)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)制作試件用的試模。

　　2.是土工試驗(yàn)及公路試驗(yàn)室必不可少的試驗(yàn)?zāi)＞摺?/p>

　　3.為路面施工中無(wú)機(jī)結(jié)合料細(xì)粒土、中粒土和粗粒土配合比設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)，同時(shí)也用此方法檢驗(yàn)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否滿足要求

操作規(guī)程

　　1）將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見(jiàn)自由水，并稱(chēng)試件的質(zhì)量m4.

　　2）用游標(biāo)卡尺量試件的高度，準(zhǔn)確到0.1mm.

　　3）將試件放在路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上（臺(tái)上先放一扁球座），進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)使試件的形變等速增加，并保持形變速率約為1mm/min。記錄試件破壞時(shí)的*大壓力P（N）。

　　4）從試件內(nèi)部取有代表性的樣品（經(jīng)過(guò)打破），測(cè)定其含水量。

　　5）試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度Re。，用下列的相應(yīng)公式計(jì)算：

　　對(duì)于小試件 Re=P/A=0．0005lP（MPa）

　　對(duì)于中試件 Re=P/A=0．000127P（MPa）

　　對(duì)于大試件 Re=P/A：0．000057P（MPa）

　　式中：

　　P——試件破壞時(shí)的*大壓力，N；

　　A——試件的截面積（A=丌×D2/4，D為試件直徑，mm）。

　　6）精密度或允許差：若干次平行試驗(yàn)的偏差系數(shù)c。（%）應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　小試件不大于10%：中試件不大于15%：大試件不大于20%

主要規(guī)格

　　φ50 x 230

　　φ100 x 180

　　φ50 x 130

無(wú)側(cè)限試模上下底蓋厚度：40mm