為了確保步行恒溫恒濕實驗室系統(tǒng)**可靠的運行。定期檢查和維護不僅能及時解決問題,可以使系統(tǒng)保持zui佳的工作狀態(tài)。1、輸入類型、溫度和濕度測試系統(tǒng)必須由人員操作和維護。嚴(yán)格遵守規(guī)則,系統(tǒng)操作,以避免他人違反操作系統(tǒng)。2、步入式溫度和濕度測試系統(tǒng),主體,應(yīng)注意保護,使用強碰撞尖銳或鈍。3、應(yīng)當(dāng)建立系統(tǒng)使用文件,便于系統(tǒng)維護。使用文件應(yīng)該是開始和結(jié)束的記錄系統(tǒng)每次運行時間(日期),類型的測試和環(huán)境溫度;當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時,故障現(xiàn)象應(yīng)該在盡可能多的詳細描述;系統(tǒng)維護的內(nèi)容,維護也應(yīng)該盡可能詳細的記錄。4、步入式溫度和濕度測試系統(tǒng)在很長一段時間沒有停機,影響系統(tǒng)的有效使用壽命,因此,系統(tǒng)啟動運行至少每隔10天;不要一遍又一遍地在很短的時間內(nèi)使系統(tǒng)停止運行,開始時間應(yīng)小于每小時5次,每次開車,停止時間間隔不小于3雨;低溫不開門進入類型溫度和濕度測試系統(tǒng),以防止損壞門密封條。5、每月定期的主要電源開關(guān)(漏電斷路器)測試,以確保這個開關(guān)負載下的漏電保護器的使用能力。具體的步驟,首先,請確認(rèn)“ON”的總電源開關(guān),即電力系統(tǒng),請按下測試按鈕。如果剩余電流斷路器的開關(guān)桿下降,這個功能是正常的。6、漏電、過載、短路保護,漏電開關(guān)特性的工廠設(shè)置,使用不調(diào)整,以免影響性能;漏電開關(guān)由于短路休息后,需要檢查的接觸,嚴(yán)重的損失如果主要接觸或一些坑,需要修復(fù)。7、放置在步行從空調(diào)溫度和濕度測試系統(tǒng)測試產(chǎn)品吸入通道,排氣口應(yīng)該有**的距離,以免阻礙空氣流通。8、為了確保正常的和干凈的冷卻水供水,每30天清洗一次冷卻器冷卻水過濾器、清洗水冷卻塔時,當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量較差,空氣中高濃度的粉塵,一般7天左右應(yīng)該冷卻水塔水箱清洗。9、和超溫保護器動作測試。超級溫度保護器溫度低于體溫,如果出現(xiàn)E0.0報警和的嗡嗡聲,表示其功能正常。完成測試,溫度應(yīng)該保護設(shè)置正確,否則可能會導(dǎo)致不適當(dāng)?shù)臅和！?0、一年一次,清潔用吸塵器**灰塵,急診室和水的循環(huán)。每月一次,用干布清潔污點水像一個冰箱。

　　恒溫恒濕試驗室在缺油的情況下進行工作對設(shè)備的傷害是很大的，恒溫恒濕試驗室緊縮機如果缺油，其結(jié)果是緊縮機卡死或發(fā)作前期磨損。所以平時**要對設(shè)備進行檢查，如有缺油的情況，必須要盡快進行補救措施。今天就來說說設(shè)備缺油是有哪些因素導(dǎo)致的。緊縮機缺油能夠有以下二個因素來解說：

　　一、恒溫恒濕試驗室緊縮機回油欠好：

　　一小部分油與冷媒氣混合，并在體系中循環(huán)。為防止體系內(nèi)積存油和確保管道內(nèi)**的冷媒循環(huán)流速。通常以為，冷媒氣質(zhì)量流量1%以下油氣混合物在體系中循環(huán) 是允許的。例如，1.5HP的恒溫恒濕試驗箱緊縮機可能有每小時1公斤油的循環(huán)，這意味著有1.2倍的油加注量在體系內(nèi)循環(huán)。緊縮機制造廠為獲得冷媒與油的杰出的互溶性，選定和認(rèn)證**的冷凍油。但是在機械規(guī)劃上有必要以***小的冷媒氣體流速供給緊縮機的杰出回油，也即是管路尺度特別是吸氣管路尺度有必要謹(jǐn)慎挑選。也即是管路直徑巨細須在壓降和杰出回油之間獲得平衡。

　　這里咱們主張如下***小冷媒流速：對水平管路（以及有斜度的管路）冷媒流速4m/s。對上升管路冷媒流速8m/s。但***高流速有必要小于15m/s以減小壓降， 防止冷媒活動噪聲。對于小于30米長的管路，無需設(shè)置存油彎。主張裝置水平管路在冷媒活動方向有一個每米0.8厘米的下斜度。

　　二、緊縮機停機時期起泡：

　　恒溫恒濕試驗室緊縮機停機時期起泡景象

　　恒溫恒濕試驗室緊縮機內(nèi)冷凍油或多或少與冷媒氣體之間有互溶性，這種互溶性與壓力與溫度有關(guān)。依據(jù)熱力學(xué)試驗方法，眾所周知，一種氣體能從體系內(nèi)***熱的當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)移到***冷的地 方。情況是停機時期，緊縮機是體系內(nèi)的***冷的機件。因此在油到達**飽和狀態(tài)之后，冷媒會沉在緊縮機殼體的底部。其結(jié)果將是緊縮機零件磨損或是卡死。這將 在以下進一步剖析。緊縮機起動時吸入壓力降低，使油內(nèi)的冷媒能夠分解出來，或是沉在緊縮機殼體底部的冷媒從油中蒸騰出來，帶出很多的油。此刻緊縮機殼體很 快地被泡沫（油和冷媒混合物）所充溢，并通氣缸吸入，流出緊縮機。**油量可在數(shù)秒內(nèi)流出緊縮機。所以即便體系規(guī)劃很好，如果壓機不能回油，則其機械零件會嚴(yán)重磨損。

　　恒溫恒濕試驗室是否缺油還要平時由專業(yè)的技術(shù)人員對設(shè)備進行檢查，以及時減少設(shè)備的故障發(fā)生，才能使設(shè)備使用壽命更長，試驗結(jié)果更準(zhǔn)確。